Le nouveau Land Rover Defender se présente comme l'un des véhicules tout-terrain les plus performants du marché. Il est donc naturel de le voir se frotter aux Jeep Wrangler et Mercedes Classe G. Voici justement leur première rencontre en vidéo grâce à nos confrères d'Autocar.
Bien que les trois modèles ne boxent pas dans la même catégorie, il est certainement intéressant de voir comment ils se comparent dans un test hors route. Autocar les a emmenés dans une carrière abandonnée pour voir lequel terminait le parcours le plus facilement et les résultats sont plutôt surprenants.
Il est difficile de déterminer quel véhicule tout-terrain est le plus efficace en dehors des sentiers battus car il y a beaucoup de types de surfaces différentes, sans parler des différences de pneumatiques. La communauté « 4X4 » est assez large et comprend tout ce qui va du franchissement dans des terrains très escarpés au simple chemin de terre en passant par les dunes et les déserts. Autant dire qu'il faut tenir de beaucoup de choses pour désigner un gagnant.
Alors, qui est le meilleur ?
L'examen mis en place par nos confrères d'Autocar se concentre sur des tests assez basiques mettant en évidence les angles d'attaque, de fuite, de braquage ainsi que l'articulation de leurs essieux et la garde au sol. Tous les tout-terrains ici sont capables de terminer le parcours, mais certains l'ont fait de façon plus facile.
Sur les trois, seul le Defender est équipé d'une suspension pneumatique, les Mercedes G350d et Jeep Wrangler Rubicon ayant opté pour des ressorts en acier. Il ne fait aucun doute que les trois tout-terrains peuvent relever à peu près tous les défis que vous pouvez leur lancer, mais ce jour-là il fallait bien déterminer un gagnant et ce n'est pas le Jeep Wrangler Rubicon.
August 31, 2020 at 04:45PM
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Première confrontation entre le nouveau Land Rover Defender, le Jeep Wrangler et le Mercedes Classe G - Turbo.fr
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